EcoMagazine Osservatorio sui conflitti ambientali
Il Ministro Delrio e il Ministro Galletti intendono intervenire questa volta o preferiscono il silenzio come hanno fatto nei mesi passati non rispondento mai alle nostre domande? Infatti non tutte le autorità reagiscono allo stesso modo, come dimostra L’EPA, l’autorità per l’ambiente americana che intrattiene uno scambio stretto con la DUH e che in data 8 febbraio 2016 ha rivolto un invito per un colloquio aperto nell’ambasciata americana e uno scambio di informazioni con il direttore dell’EPA, Christopher Grundler. Anche la Commissione dell’UE, la Commissione Ambiente del Parlamento europeo e svariati stati membri dell’UE manifestano, diversamente dal governo federale tedesco, grande interesse nel chiarire lo scandalo delle emissioni. A metà gennaio nei Paesi Bassi in un test comparativo condotto da TNO e commissionato dal Ministero dell’Ambiente olandese la Mercedes classe C C220 CDi BlueTec è risultata essere l’auto diesel più inquinante in circolazione. Nel frattempo la DUH ha presentato una richiesta di ritiro dell’omologazione di questo veicolo presso l’Ufficio federale dei veicoli a motore (BKA). In Belgio le autorità hanno indagato nei confronti di Opel in seguito ad un’inchiesta condotta dalla televisione belga su alcuni aggiornamenti del software non autorizzati. E il ministro francese dell’ambiente, Ségolène Royal, ha sollecitato già a gennaio Renault a ridurre in modo efficace le emissioni anche a temperature più basse di quelle del laboratorio di analisi e ha reso noto un primo ritiro di Renault. Infine, la settimana scorsa in Francia Daimler AG ha dovuto dare spiegazioni in merito alle elevate emissioni di NOx delle auto Mercedes e secondo informazioni mercoledì scorso è stata convocata la Opel.
E’ tutto vero, purtroppo! Qui si trova il comunicato ufficiale e qui invece il documento tecnico che prova il superamento
Articolo tratto dal sito Cittadini Per L’aria
